上海通用泛亚中心新基地竣工 提高整体水平是产品性能突出的根基

  9月22日,上海通用汽车、泛亚汽车技术中心研发试验中心(广德)正式竣工。该中心建设历时两年半,建有目前国内设施最齐全、技术最先进的综合试车场和试验配套区。不仅能严格检验车辆设计,还能根据收集数据对产品进行进一步修正和完善。上海通用表示,该中心的落成极大提升上海通用汽车和泛亚汽车技术中心的整车及零部件开发效率,缩短开发周期,大大降低试验成本。

  据介绍,该中心位于安徽省宣城市广德县境内,总面积约5.67平方公里,总投资16亿元人民币。试车场按照通用汽车全球最先进的试验道路技术和标准设计建造,拥有总长超过60公里的试验道路和67种典型特征路面,包括高速环道、动态性能试验区、直线性能路、操纵性平顺性试验环路、噪声试验路以及耐久性试验区、环境模拟试验设施、坡道试验设施八大试验区,覆盖了国内几乎所有的典型路况特征。该中心可同时容纳140辆汽车进行试验,年试验总里程可达2000万公里。此外,研发试验中心内还建有总面积约2.3万平方米的试验室、维修车间和保密车间等完备的试验辅助设施。(记者周伟力)

  这几周,迎合春暖花开的节奏,多家车企相继推出了新车型。引人注意的是,无论是上汽乘用车的MG锐腾、北京汽车绅宝X65,还是北京现代索纳塔九和新汉兰达,均配备了涡轮增压发动机。此外,换代上市的广汽丰田汉兰达的后悬系统也更换为双叉臂结构。

  无论涡轮增压发动机还是双叉臂后悬系统,均是在提高车辆的动力性能。尤其是锐腾、绅宝X65等配备的2.0T发动机,动力性能的提升尤其突出。其实近几年,突出运动性能已经成为众多新产品的方向之一,这也符合了追求极致需求的中国市场。

  与提升动力性能类似,各车企似乎均将发展重点集中到了SUV上,途观、哈弗等一系列SUV车型的成功极大地刺激了各车企的神经,SUV销量增速远超行业平均水平是各车企转向的关键原因。从去年北京车展以来,SUV新产品上市密度同样领先行业平均水平。据介绍,北京汽车除绅宝X65外,今年还将有几款SUV产品上市,北京奔驰今年要推出的两款国产车型均为SUV产品,上汽明年也将推出荣威SUV产品。不得不承认,目前SUV市场已经成为各车企逐鹿的重点。

  无论是功率更强的发动机,还是通过性能更好的SUV产品,均是市场驱动的结果,迎合了消费者对强悍动力的追求。不过在追求动力性能的同时,更要注重车辆整体水平的提升,否则在“一点突出”的前提下,不但会无形中放大整体性能的不足,也会反过来制约这突出的一点。

  众所周知,发动机、变速器是车辆动力系统的一部分,合理的匹配才能最大限度发挥各自的性能。同理,动力系统要与整车恰当匹配才能更好地相互作用,也才能达到设计目的。当下,在动力匹配方面,各车企已经有了一些经验,但重要的是性能与品质匹配还要走很长的路。经过这么多年的发展和培育,消费者对品质的诉求越来越强烈,产品的均衡属性越发重要,这些年自主品牌市场滑落,与其整体品质落后于消费需求有着不小的关系。所以说提升整体品质与突出性能一样重要。

  当然,在提升动力性能的同时,各车企也在提升车辆的整体性能,而至于是否同步、同步比例又如何,市场会给出答案。其实,性能提升仅仅是卖点,整体水平提升才是根本。

  (何立军)

本新闻转载于太阳城娱乐http://www.kmfcw.net/,转载注明文章起源,谢谢。

    A+
来源:http://www.boyufs.com,欢迎分享本文,转载请保留出处!
日期:17/09/11  作者:菲律宾太阳城