陕西首批省级机关公车拍卖后颁出首张牌照 欧意德柴油动力异军突起

拿到新车牌照的申女士非常开心 记者 李念 摄

  第九届法兰克福上海汽配展12月10日至13日在上海新国际博览中心举行,亚洲规模最大的动力总成企业——华泰汽车控股集团旗下的欧意德动力集团,携全部自主研发、具有顶尖国际水平的汽柴油发动机、AT自动变速器及动力总成系统参展,成为本届展会最受关注的亮点之一。

  对于这种仅次于德国法兰克福汽配展的第二大汽车零部件展,欧意德已是常客,连续的参展除了展示其最新研发成果和技术优势,更大的收获则是越来越受到国内外众多合作伙伴的青睐,他们亲眼见证欧意德异军突起。

  本报讯 (记者 魏鑫) 昨日,我省首批公车拍卖又有新进展。15辆“公车”的新车主有了新牌照。当天,已有4人从西部产权交易所将爱车提走。

  “上午10点半就来了,有点儿小紧张。”来自西安的申女士是本次公车拍卖的竞拍人之一。她最终以5.35万元的价格拍走了原省机械行业管理办的一辆东风雪铁龙凯旋轿车。

  “因为是公车,此前有过什么问题在拍卖前都会说得更清楚,我们用得也更放心。”中午12点22分,在等待了近两个小时后,申女士在五龙车管所领到了新的行驶证和牌照,成为我省公车改革后首位拿到新车牌照的竞拍人。

  回顾整个竞拍过程,申女士说,“像坐过山车一样刺激。”本月22日,公车集中展示的最后一天,申女士和丈夫得到公车拍卖的消息,“我们赶紧上网,挑了几辆车做备选,然后就到现场看车,最终选定了这款。”回到家后,申女士和丈夫按照看到的实际车况,详细了解了类似车辆现阶段的行情价位,并制定了自己的心理价位。

  “从10点48分开始,竞买号尾数为7158的竞买人与我们反复竞价,每过不到两分钟,都有看到价格被刷新,眼看着数字不断逼近我们的心理价位,心情也像坐过山车一样紧张刺激。”经过了8次竞价,当天11点02分48秒,价格最终锁定在了申女士的5.35万元。

  昨日下午,申女士将爱车挂上新牌照后开出交易所。下午5点多,申女士发来信息,说“已经跑了绕城,车不错。正在洗车。”

  记者了解到,此次公车拍卖网上竞价结束后,已有众多“公车”新车主陆续到西部产权交易所办理确权手续。即日起,拍卖公司将分批到五龙车管所为车辆更换(改)新的行驶证、产权证,领取新牌照。

  欧意德动力集团是华泰汽车控股集团的下属企业,和许多坚持走技术完全自主创新道路的企业不同,选择了一条“技术引进+自主创新”的发展路线,通过与世界顶级的意大利发动机生产商VM公司和德国变速器生产商ZF公司合作,成功引进了清洁柴油发动机和自动变速器技术,排放均达欧Ⅴ和欧Ⅳ标准,成为国内唯一同时掌握这两项技术完全自主知识产权的本土企业,一举填补了行业空白。

  目前,欧意德6速AT变速器是华泰吸收国际先进技术后自主研发生产的扛鼎之作,代表了欧意德的最新研发成果。欧意德的变速器通过采用先进的智能控制技术、锁止离合器技术和一次性注油技术,具备了扭矩大,传动效率高,实现了智能化手自一体,适应各种路面工况、多种选择模式、换挡平顺、车型适应广泛、噪音小、寿命长等优点。其技术和质量水平与欧洲同类标准不相上下,产品自制率达到90%,生产自动化率达到97%以上。

  截至当晚6时,已有4位“公车”新车主开走了爱车。此外,仍有个别新车主未到西部产权交易所办理相关手续,对于涉及无法联系竞买人的车辆,有关单位将按照竞买须知处理。

  而备受好评的OED483Q(2.0L)柴油发动机,技术源自意大利VM公司,经过华泰汽车引进、消化、吸收、再创新,采用国际领先的电控高压共轨燃油喷射技术(CRDI)、可变截面涡轮增压技术(VGT)和冷却废气再循环技术(EGR),在保证强劲动力的同时,降低了油耗和排放,实现了节能环保。有数据显示,与同排量的汽油机相比,欧意德柴油发动机动力可提升50%、油耗降低30%、二氧化碳排放减少25%。这款发动机曾在各种年度评选中屡获殊荣。

  目前,欧意德的产品凭借质量和价格的双优,受到了国内外市场的广泛关注。国内市场方面,除了给自己的产品配套外,欧意德在乘用车领域、军用车领域与十余家自主汽车企业建立了匹配合作关系,包括北汽、上汽、通用五菱、荣威、力帆、江铃等。其中,仅与通用五菱一家的合作,就能消化华泰三四十万台发动机的量。而且在中高端商用车领域也在不断拓展合作渠道。而在海外市场方面,去年9月,与意大利VM公司签订了5年的供货协议,华泰每年向VM公司提供1000台发动机;与一家法国车企也达成初步意向,将其在中国生产的车全部搭载华泰的6速AT自动变速器。而搭载OED483Q(2.0L)柴油发动机的圣达菲等多款柴油车型,更是广受俄罗斯、马达加斯加等多个国家消费者的喜爱,这使得华泰汽车的海外出口业务量不断攀升。

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日期:17/06/05  作者:太阳城娱乐城